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云南省格巧高速公路正式建成通車

編輯發布:網站新聞編輯部 ??時間: 2020-01-06?【字體:

    本站云南省昭通市巧家縣訊:1月2日,二公司參建的格(格勒)巧(巧家)高速公路歷時3年建設正式建成通車,通車儀式在巧家南互通舉行。集團公司總經理陳志明,二公司執行董事、總經理楊兵等領導參加了通車儀式。

    格巧高速公路地處小江斷裂帶,是云南地區最強烈的地震發生帶,具有高度活動性,坡度較陡、溝內崩塌,且當地四面環山,對施工造成了嚴重阻礙。面對困難,項目部全體參建人員迎難而上、團結一心,多措并舉推發展。自項目進場以來,他們堅持快速安家、快速展開施工,在全線首個揭牌亮相,率先進行隧道管棚施工和隧道進洞,各項工作有序推進,領跑全線。

    他們承建的格巧高速公路A2合同段,起于東川區小江,止于巧家縣金塘鎮煤炭村,共計單線25794延米,其中隧道7座,橋梁12座,涵洞12座。在全線“八橋八隧”控制性工程中,二公司參建的大橋占一座、隧道占六座。其中,大水溝大橋是格巧高速公路跨越大水溝峽谷的關鍵性工程,在施工過程中,因地形復雜,洪水多發,多次沖毀施工便道,給施工帶來嚴重阻礙,項目全體人員齊心協力,全線掀起大干熱潮,戰天斗地抗拒洪峰,努力克服重重困難,不僅搶回了因洪水耽誤的時間,而且保質保量的完成了施工任務,最終確保了大水溝大橋的順利合龍,為格巧高速按期順利通車奠定了基礎。   

    在隧道施工過程中,受地震帶影響,整個山體非常破碎,隧道掘進區如“豆腐渣”般破碎,只能挖一點,支護一點,一點一點的挖進去,而且隧道內高達四十度的高溫,工人在隧道內作業,環境非常惡劣。面對如此情況,項目人員一方面發揮自身的創造力,在施工條件極其艱苦的情況下,堅持“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”十八字方針,采用自我創新的工藝“擠壓法”進行排水,并在隧道施工上采用分序施工,調整項目上場初定的整體式澆筑方案,使得施工整體效率提高一倍,另一方面,施工人員在困難面前發揮了“不畏艱險、勇攀高峰”的企業精神,堅持不拋棄、不放棄,最終保證了隧道的一個個順利貫通。

    格巧高速作為川滇渝快速新通道的重要組成部分,是云南連接四川高速公路網的關鍵線路,同時也是巧家縣的第一條高速公路,對加強昆渝經濟合作,促進沿金沙江一線滇北、川南的經濟發展,促進沿線革命老區的發展建設和國家西部大開發戰略的實施具有十分重要的意義。格巧高速公路的建成,對于縮短云南、四川之間的運輸距離,大幅提高入川通道的通行能力,助力巧家縣脫貧攻堅,響應新時代黨的號召等都具有深刻的意義。(文圖/郭迪東 王佳凱 劉耀 審稿/杜愛春)


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參加儀式的集團公司陳志明總經理與項目員工合影留念


蒙姑隧道


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